日前由中交二航局承建的

　　巢马铁路马鞍山长江公铁大桥

　　南主塔开始浇筑第18节段混凝土

　　标志着主塔建设

　　高度已突破百米大关

　　达到100.5米

　　塔柱施工进入快速化施工周期

　　为8月份完成

　　混凝土塔柱施工奠定了坚实基础

　　马鞍山长江公铁大桥是巢马铁路关键控制性工程，大桥全长3248米，为世界最大跨度的三塔钢桁梁斜拉桥。南主塔是跨江大桥三个主塔中的南岸侧边塔，采用混凝土+钢组合结构建造，横向设计为A型，纵向设计为I型，总高306米。